|
Engedje meg, hogy néhány mondatban bemutassuk Önnek az SB62 projektet!
Az SB62 tudomásunk szerint az első teljes egészében magyar tervezésű és kivitelezésű sportautó (kivéve a motort és váltót), melynek prototípusai OWG márkanév alatt fognak napvilágot látni 2-3 éven belül.
Ez a különleges jármű számtalan ponton el fog térni a mai utcai autóktól. A tervezők célja elsősorban az, hogy egy olyan autót hozzanak létre, melyben keverednek a gazdasági okokból napjainkban már gyakran nélkülözött technológiák a mai modern, innovatív megoldásokkal. Mint tudjuk a mai autógyárakat valamint az egész tervezési és gyártási folyamatot alapvetően a menedzserek és marketing szakemberek irányítják. Az SB62 egyik fő célkitűzése, hogy ismét a mérnökök kezében legyen valamennyi tervezéssel kapcsolatos döntésjog. A beruházók elképzelése az, hogy létrehozzanak egy kis szériában készülő sportautót, mely árához képest meglepően komoly teljesítménnyel, biztonsággal és megbízhatósággal rendelkezik majd.
Az SB62 egy nagyszilárdságú speciális kompozit alvázra épülő sportautó, melynek alumínium karosszériavázát üvegszálas elemek burkolják majd. Az autó súlyeloszlása ideálisan alakul, azaz 50-50% tengelyenként. Az autó valamennyi pontján a fő szempont a sportosság, így a rendkívül merev és túlméretezett vázhoz valamint karosszériához egy hasonlóan merev de ugyanakkor könnyű futómű illetve fékrendszer párosul. Természetesen az autó komplett futóművét és fékrendszerét is a magyar mérnökök tervezik, a teljes utastérrel és elektronikával együtt, továbbá gyártása is itthon történik majd. Az autó mozgatásáról gondoskodó hajtásláncról egyenlőre nem árulnak el részleteket a tervezők, de mindenestre garantálják a 200 lóerőt (150 KW). Az autó ezen pontja nem magyar tervezés és kivitelezés, hanem valamely ismert és megbízható autógyártótól fog érkezni az SB gyártójához. A végeredmény tehát egy olyan jármű lesz, mely fantasztikus Le/kg arányának és a tökéletes súlyeloszlásnak köszönhetően, valamint a végtelen sok egyedien sportos paramétereiből adódóan egy kimondottan jó menettulajdonságokkal rendelkezik majd.
Az SB62-t négy éve fejleszti egy fiatal magyar mérnökcsoport (www.mernokcsoport.hu), és a fejlesztésekbe 2007 folyamán a Budapesti Műszaki Egyetem több tanszéke is bekapcsolódott.
Az autó vételára várhatóan 16,000,000Ft (64,000 Euro) körül fog mozogni.
Nyilván felmerül a kérdés, hogy honnan jön a 62 típusjelzés és ez természetesen nem titok: 6: 2006-os tervezés kezdet, 2: kb 200 Le (150 kW)
Amennyiben a projekt beváltja a hozzá fűzött reményeket az SB62-t további modellek követik majd. Elsőként is az SB83 és SB84. Az SB62 prototípusának kivitelezése 2011 elején kezdődik és várhatóan még tárgyévben az utakat szeli majd. Amint ez bekövetkezik azonnal kezdetét veszi az SB93 modell építése, majd nem kizárt, hogy 2013-ben kis darabszámban piacra kerülnek az SB102 és az SB103 modellek, melyek alapját a 62 és 93 modellek újabb generációs kivitelei biztosítják majd. Az SB94 utcai változata legkorábban 2015-ben kerülhet gyártásra SB124 típusjelzéssel ellátva, mely 400 lóerejével (300 kW) számos komoly ma ismert utcai sportautó ellenfele lehet.
|
|
Az SB62 Projekt |
|
Amennyiben bármilyen észrevétele van a fent olvasottakkal kapcsolatban, esetleg tanáccsal, ötlettel tudna szolgálni, akár panaszát vagy kritikáját óhajtja kifejezni kérjük jelezze az info@sb62.eu email címen. |
|
©2005-2010 K+K©2005 Mérnökcsoport Kft. Minden jog fenntartva! |
